Depuis maintenant plus d'une dizaine d'années, le tuning ne concerne plus seulement la préparation moteur; la recherche se porte aussi sur l'apparence et l'ajout d'équipements.
Quelques exemples:
- kits carrosseries, composés de pare-chocs, aileron, bas de caisse, paupières de phares, etc.
- ajout de jantes en aluminium, de taille plus grande que celles d'origines,
- système de freinage retravaillé ou amélioré,
- sortie d'échappement plus visible par des embouts de grandeurs variés,
- ajout ou changement d'instrumentation (compteurs, manomètres,...) ,
- changement de la sellerie intérieure du véhicule (ajout de cuir),
- ajout d'accessoires intérieurs, notamment de systèmes multimédia embarqués (GPS, lecteur DVD),
- changement de peinture, ajout de décalcomanies variées,
- changement du système audio embarqué, avec rajouts de haut-parleurs,...
- intégration de phares et/ou feux, provenant d'un autre type de véhicule (surtout sur les anciens modèles)
Il existe aussi des concours d'accélération ("Runs"), et des concours sur les systèmes audio. Récemment, on a aussi vu en Europe l'émergeance de concours de dérapage, importés du Japon, et appelés Drift.
Aux États-Unis, il existe des concours de "dance" de véhicules. Inventés par les Latinos-Américains, ces concours se disputent avec des voitures modifiées, disposant notamment d'une suspension hydraulique qui leur permet de se poser, et de réaliser des sauts. Ces véhicules sont appelés low-riders.
